![\"\"](\"https:\/\/www.celec.gob.ec\/celecsur\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Puente_jurupis2_-_copia.jpg\")
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Excavaci\u00f3n profunda para la construcci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n del estribo izquierdo del puente.<\/em><\/p>\n La Corporaci\u00f3n El\u00e9ctrica del Ecuador (CELEC EP), a trav\u00e9s de su Unidad de Negocio CELEC SUR, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n en la v\u00eda E40, el Descanso – Paute- Guarumales- M\u00e9ndez y para reparar de manera definitiva el tramo sobre la quebrada Jurupis, sector Amaluza- Sevilla de Oro, provincia del Azuay, firm\u00f3 dos convenios con el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP). La Unidad de Negocio CELEC SUR es la encargada de transferir los recursos econ\u00f3micos y el Ministerio es el responsable de la ejecuci\u00f3n de las obras. Los trabajos iniciaron en el mes de febrero y cuentan con un avance del 20%.<\/p>\n Para el desarrollo de esta obra se inici\u00f3 con un estudio del cruce sobre la quebrada Jurupis. Para ello CELEC SUR destin\u00f3 USD 360.124; mientras que el MTOP fue el responsable de contratar los servicios. Con los estudios se realiz\u00f3 un levantamiento topogr\u00e1fico de la zona, perfiles geof\u00edsicos correlacionados con la geolog\u00eda, aspectos hidrol\u00f3gicos, nivel de agua, capacidad de carga admisible, planos de implantaci\u00f3n, an\u00e1lisis de estabilidad de la zona, metodolog\u00eda constructiva, especificaciones t\u00e9cnicas, precios unitarios, presupuestos para la reparaci\u00f3n de fallas, deformaciones y el diagn\u00f3stico y soluciones para construir un puente.<\/p>\n Para la construcci\u00f3n del puente, CELEC SUR aporta con USD 1\u2019724.601; mientras que el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP) es el responsable de la fiscalizaci\u00f3n y construcci\u00f3n de la obra, para lo cual firmaron un contrato con el Consorcio Amaluza.<\/p>\n Iv\u00e1n Hidrobo, gerente de CELEC SUR, manifest\u00f3 que la obra contempla la construcci\u00f3n de un nuevo puente de hormig\u00f3n, con vigas met\u00e1licas de 38.17 metros de longitud, apoyado en dos estribos de hormig\u00f3n, construcci\u00f3n de sus accesos, a trav\u00e9s de muros\u00a0\u00a0 para la recuperaci\u00f3n de calzadas. Adem\u00e1s, se realizar\u00e1n las obras de protecci\u00f3n, encausamiento de la quebrada y medidas de mitigaci\u00f3n de impactos ambientales.<\/p>\n David Jaramillo, subsecretario zonal 6 del MTOP, indic\u00f3 que se trabaja en la reconformaci\u00f3n del cauce aguas arriba y la construcci\u00f3n del estribo izquierdo del puente. Manifest\u00f3, adem\u00e1s, que en cooperaci\u00f3n con CELEC EP, el Gobierno Nacional trabaja para mejorar la calidad de vida de los habitantes. \u201cEsta obra beneficiar\u00e1 a los usuarios de la red vial estatal y, de manera directa, a los moradores de la parroquia Amaluza y el cant\u00f3n Sevilla de Oro\u201d.<\/p>\n La construcci\u00f3n del puente generar\u00e1 empleos directos e indirectos. Del total de obreros contratados hasta el momento, 10 son habitantes de la zona de influencia de las centrales de Mazar y Molino, de los cuales dos son mujeres y dos personas con discapacidad. Conforme vaya avanzando la obra se priorizar\u00e1 la contrataci\u00f3n de los habitantes de la zona donde se realizan los trabajos, ubicada en el \u00e1rea de influencia del complejo hidroel\u00e9ctrico Paute Integral.<\/p>\n Fecha de publicaci\u00f3n: 13 de mayo de 2021.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Excavaci\u00f3n profunda para la construcci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n del estribo izquierdo del puente. 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